Ketentuan baru direvisi Maritim Kode dari Vietnam

Datang berlaku dari bulan juli, Maritim Kode dari Vietnam, yang disahkan oleh Majelis Nasional pada bulan November ini, diharapkan untuk memberikan momentum baru untuk bangsa sektor maritim sejalan dengan komitmen internasionalBerlakunya dari juli, Maritim Kode dari Vietnam, yang disahkan oleh Majelis Nasional pada bulan November ini, diharapkan untuk memberikan momentum baru untuk bangsa sektor maritim sejalan dengan komitmen internasional. Terdiri dari dua puluh bab dan artikel, Kode mengatur kegiatan maritim dari kedua Vietnam dan organisasi-organisasi asing dan individu di Vietnam. Hal ini juga menetapkan pengelolaan negara maritim kegiatan dan penggunaan kapal-kapal yang berlayar di laut untuk ekonomi, budaya, sosial, olahraga, resmi-tugas dan penelitian ilmiah tujuan. Negara akan memberikan prioritas untuk mengembangkan infrastruktur maritim fasilitas melalui pelabuhan perencanaan dan daya tarik investasi modal untuk pembangunan dan operasi komersial dari fasilitas tersebut. Hal ini juga akan menawarkan preferential tarif pajak dan pinjaman lunak untuk investasi dalam pengembangan Vietnam armada serta dalam kegiatan pelayaran. Prioritas akan diberikan untuk pengembangan sumber daya manusia maritim kegiatan untuk memenuhi pasar domestik dan internasional menuntut. Negara juga mendorong semua organisasi dan individu untuk mengembangkan pengiriman armada, pelabuhan laut, dan industri perkapalan, untuk berpartisipasi dalam menyediakan jasa maritim dan untuk melaksanakan maritim lainnya kegiatan dengan cara yang sah. Pencarian dan Penyelamatan Kapal SAR- Nha Trang Marine Rescue Coordination Center pada tanggal tujuh belas tows sebuah kapal nelayan dalam kesulitan di laut ke kota Nha Trang, provinsi Khanh Hoa Foto: VNA Kode memiliki sebuah bab baru pada keselamatan maritim dan keamanan dan perlindungan lingkungan. Bab V mengatur keselamatan maritim dan keamanan, kelautan pencarian dan penyelamatan, lingkup perlindungan maritim fasilitas dan penyelesaian insiden, dan perlindungan lingkungan maritim di kegiatan. Secara khusus, Vietnam berlayar di laut kapal-kapal dapat beroperasi sesuai dengan yang terdaftar tujuan hanya ketika mereka struktur, peralatan, sertifikat dan dokumen-dokumen pelengkap dan kompetensi profesional kru mereka mematuhi hukum Vietnam dan perjanjian untuk yang Vietnam adalah pihak kontraktor. Asing yang berlayar di laut kapal-kapal yang dioperasikan oleh tenaga nuklir dan kapal-kapal yang membawa zat radioaktif tidak dapat masuk Vietnam pelabuhan perairan, internal perairan atau laut teritorial kecuali mereka mendapatkan izin masuk dari Perdana Menteri. Ketika beroperasi di Vietnam pelabuhan perairan dan laut, kapal-kapal yang berlayar di laut membawa minyak, produk minyak dan lain kargo yang berbahaya harus ditutupi oleh pencemaran lingkungan kewajiban asuransi.

Organisasi dan individu yang beroperasi di Vietnam pelabuhan dan laut harus sesuai dengan undang-undang Vietnam dan perjanjian untuk yang Vietnam adalah pihak-pihak mengenai keselamatan maritim dan keamanan, tenaga kerja dan perlindungan lingkungan.

Pendaftaran dan pembelian dan penjualan kapal-kapal yang berlayar di laut ditetapkan secara rinci dan transparan. Untuk yang berlayar di laut kapal yang dimiliki oleh organisasi asing atau individu, pendaftaran dapat mencakup pendaftaran terbang Vietnam bendera dan pendaftaran kepemilikan seperti kapal atau hanya pendaftaran mengibarkan bendera Vietnam. Namun, Kode menekankan kapal akan terdaftar di Vietnam National Register Kapal hanya jika memenuhi semua kondisi yang ditetapkan oleh Kode. Selain itu, asing berlayar di laut kapal-kapal yang disewa oleh Vietnam organisasi atau individu dalam bentuk bareboat charter atau sewa-beli dapat didaftarkan untuk terbang bendera Vietnam. Untuk memastikan publisitas dan transparansi dan mencegah kerugian bagi pemilik kapal, batas waktu penahanan sementara berlayar di laut kapal-kapal yang ditentukan dalam bagian Kode.

Terasa, awak paspor tidak lagi diperlukan dalam rangka untuk mengurangi surat-surat pribadi untuk awak kapal yang bekerja pada rute internasional.

Administrasi persetujuan untuk nama-nama kapal-kapal yang berlayar di laut, pelabuhan, minyak dan gas lepas pantai pelabuhan, dermaga, piers, ponton dermaga dan air zona dan daerah juga dihapuskan. Penamaan ini sekarang hanya perlu mematuhi prinsip-prinsip yang ditetapkan oleh Kode Selain itu, Kode merevisi ketentuan pada kekuatan tarik dari kapal-kapal yang berlayar di laut, maritim pemanduan kapal, berlayar di laut kapal pembongkaran, pemulihan cekung properti, pembuangan berbahaya cekung properti, dll. Ketentuan baru yang jelas dan rinci sesuai dengan perjanjian internasional dan praktek. Seperti yang disyaratkan oleh Kode, baru dibangun kapal-kapal dan pelabuhan di bawah konstruksi harus memiliki perlindungan lingkungan fasilitas dan peralatan sesuai dengan peraturan yang berlaku, serta rencana tanggapan terhadap tumpahan minyak. Pelabuhan laut harus memiliki rencana dan langkah-langkah untuk menerima dan membuang limbah dari kapal-kapal yang berlayar di laut. Kode ini menekankan bahwa kegiatan maritim harus melindungi kepentingan, kedaulatan, hak-hak kedaulatan dan yurisdiksi Republik Sosialis Vietnam.